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【建藏路上的“格桑花”】之一:花开大地 誉满人间
——企业西藏片区项目滚动经营实录
  时间:2020-09-15    
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企业2013年承建林芝至拉萨高速公路一期项目以来,通过优良的业绩,先后实现林拉公路二期、昌加G214项目、国道G219项目、拉日公路一期、二期项目滚动经营,累计经营额达到52.42亿元依托林拉公路一期项目团队为班底,孵化出了多不怕吃苦能打团队主力军。多年的施工成绩也获得了西藏自治区市场的认可,助力集团连续四年在西藏自治区交通厅公路市场获得AA信誉评价,在2019年进藏央企信誉评价中排名第三,并获评西藏交建集团“全区优秀施工企业”称号。今天推出的是二企业近年西藏片区项目滚动经营实录《花开大地 誉满人间》。

高原高海拔大家不怕,压缩工期大家更不怕。

2016年11月,企业承建的西藏自治区第一条高等级公路林拉公路一期通过交工验收。要知道,在平均海拔超过3100米,原本5年工期实际仅用22个月完成了28.4公里施工任务在别人看来,这根本就是不可能完成的任务,大家做到了同样位于林芝市工布江达县平均海拔达到了3800米,在林拉公路一期取得优异成绩的基础上,实现滚动经营发展,林拉公路二期项目顺利落地进场。该项目在合同工期内,有两个冬季一个汛期,严重制约工程进度为此,项目部审慎分析各种要素后,制定了以快制胜的施工策略。用了6个月时间完成了1512片T梁的预制,中标当年即完成了全部主体工程施工,用18个月完成了所有施工任务,取得了良好的经济和社会效益,也为企业赢得了2017年工布江达县政府“先进企业”荣誉。

30天内能创造出几个第一?

昌加G214项目位于昌都市卡若区面对高原缺氧、强紫外线、物资匮乏和仅24个月工期等难题。项目团队在短短的30天,通过完善施工组织管理和措施创造了全线第一家完成驻地和大临建设全线第一家通过试验仪器的验收标定、第一家钢便桥投入使用、第一家生产T梁第一家完成桩基施工十个第一的奇迹,一路领跑全线,并多次获得业主贺电表扬。先后获得西藏交建集团优秀施工单位,业主劳动竞赛优胜单位、年度综合评比第一名,集团企业优秀品牌项目等荣誉,不断地刷新着十五局的高原建设速度。

雨季?高寒?停水断电没信号?大家可以一项项坚持下来!

在山南市隆子县扎日乡的国道G219项目,平均海拔超过4200米,线路全长36.26公里。这里每年的6至9月份几乎每天都在下雨,而11月至来年4月份气温又低至零下15-20℃。施工期间,水管经常冻裂、施工用电经常中断。没有水,就自行拉水;没有电,就用发电机发电;没有网络信号,就捧着电脑到工地有信号的地方随地办公。在这种工作环境下,项目全体人员坚持了两年之久,用一点一滴的坚持写下了高原施工的壮美诗篇,今年7月9日,国道G219线全线贯通。

记录还在延续,未来属于有准备的人。

位于拉萨市曲水县境内拉日一标项目,线路全长5.1公里,距离拉萨贡嘎机场约10公里,施工内容包括西藏自治区首座三车道大断面隧道——协荣隧道以及茶巴朗隧道、扎西者隧道、拉萨河特大桥等,合同工期24个月。项目进场后,积极组织人力、物力、财力进行项目部临建、拌合站、预制梁场等建设工作,超前谋划、统筹规划,全面进行标准化建设。在1个月内快速实现通水、通电、通便道,2个月内混凝土拌合站、预制梁场建成达到生产条件,隧道、路基、桥梁桩基施工全面铺开。项目部通过开展劳动竞赛,实现了“时间过半,任务过半”的既定目标,在2019年顺利完成了业主下达的年度施工任务,在业主组织的综合评比中名列前茅,得到业主和监理单位的一致肯定,成为其他标段多次参观学习的示范项目

2020年作为收官之年,项目一如既往,克服种种困难,施工进度从滞后再到反超,三座隧道、拉萨河特大桥、路基沥青路面已相继全部完工,顺利达到通车条件,并将提前三个月在国庆节实现通车目标,为西藏自治区成立55周年献礼。

自扎根西藏以来,企业的足迹遍布西藏拉萨、林芝、山南、昌都等重要城市在高原的每一片土地上奋力描绘十五局人的身影,在建藏路上绽放着最美的“格桑花”。 

   (中铁十五局二企业 党委宣传部 拉日一标项目)

 

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